Ezek a legjobb téli gumik az idén

2014. december 1. 7:22

21 0

Ezek a legjobb téli gumik az idén

Hiába esett már le az elsõ hó, elég végigsétálni egy bevásárlóközpont parkolóján, és rögtön látszik, hogy sokan még mindig nem váltottak téli gumira. Amíg nincs térdig érõ latyak, nem késõ cserélni - mutatjuk hozzá a legjobb 2014-es abroncsokat.

A gumisoknál az igazán nagy roham lecsengett, az autósok egy része már lecserélte a nyári gumikat télire. A tapasztalatok azt mutatják, hogy sokan egészen addig nem kapnak észbe, amíg a nagyvárosokat be nem takarja a hó, vannak, akik a téli gumikat is csak ilyenkor vásárolják meg.

A téli vezetés elsõ számú alapszabálya, hogy téli gumi nélkül ne induljunk el sehova. A levegõ ugyan már érezhetõen lehûlt, volt, ahol az elsõ hó is leesett, de még mindig nem késõ lecserélni az abroncsokat. A nagy kínálatból olykor valóban nem könnyû kiválasztani az ár-érték arányban legjobbnak tûnõ abroncsot, a döntéshez azonban remek mankót adnak a különbözõ szervezetek és újságok tesztjei.

Fontos, hogy a tesztek csak segítenek, az eredményeket nem lehet szentírásnak venni, mert az abroncsok jellegükbõl adódóan akár autónként különbözõ teljesítményt nyújthatnak. Nem biztos, hogy egy bizonyos méretkategóriában jól szerepelt abroncs eggyel kisebb vagy nagyobb méretben is pont ugyanolyan (jó) teljesítményt nyújt, de kiindulási alapnak nem rossz egy jól sikerült teszt. Az a modell, amelyik legalább megfelelõ minõsítést elér, valószínûleg a tesztelttõl eltérõ méretekben sem elfogadhatatlanul rossz.

A Continental õszi kutatása szerint nagy veszélyt jelenthetnek a hirdetési oldalakról beszerzett, olcsó téli abroncsok. A gyártó szakértõi harminckét eltérõ méretû, különbözõ márkájú, felnire szerelt gumiabroncsot vásároltak a tesztekhez az egyik legnépszerûbb aukciós oldalon, ezeket késõbb alaposan meg is vizsgálták. Az eredmények szerint a vásárolt abroncsok közül egy sem volt hibátlan állapotban, ezen túlmenõen a keverékek jelentõs felkeményedése miatt egyik sem felelt meg a minimális biztonsági követelményeknek.

Sokan nem tudják, hogy természetes okokból az abroncsgyártók által feldolgozott alapanyagok sem állandó minõségûek, így egy adott évben jól szerepelt keverék nem biztos, hogy a következõ modellévben is ugyanolyan teljesítményt nyújt. Emiatt érdemes (elsõsorban) az adott évi teszteredményeket alapul venni a választáshoz, fejben tartva, hogy a magyarországi körülmények között legalább annyira fontos egy téli gumi nedves aszfalton nyújtott teljesítménye, mint a havas-jeges osztályzatai.

Az idei szezon elõtt a német és az osztrák autóklub 175/65 R14-es, illetve 195/65 R15-ös abroncsokat tesztelt, mindkét méretben a Continental ContiWinterContact TS850 bizonyult a legjobbnak. A 175-ösök között ajánlott minõsítéssel zárt a Dunlop SP Winter Response 2, a Michelin Alpin A4 és a Firestone Winterhawk 3, míg a nagyobbaknál a Bridgestone Blizzak - LM 001, a Dunlop SP Winter Sport 4D és a Semperit SpeedGrip 2 kapta a legjobb osztályzatokat.

A kisebb méretben nem ajánlott a Cooper WM-SA2 és a Star Performer SPTS, a 195-ösök között pedig az Infinity Winter Hero INF 049 és az Achilles Winter 101 abroncsoktól kell távol tartaniuk magukat a vevõknek.

Az ACE európai autóklub még egy számmal nagyobb gumikat, 205/55 R16-osokat tesztelt, a gyõztes a Nokian WR D3 lett. Nagyon ajánlott minõsítéssel zárt még a Continental TS850 és a Goodyear UltraGrip 9, ezen a teszten bukott modell egyáltalán nem volt. A gyõztes 219 pontjához képest a legrosszabbul teljesítõ Kumho abroncs 188 pontot kapott.

Az Auto, Motor und Sport szintén a 205/55 R16-os abroncsokat vizsgálta, és ugyan ebben a mezõnyben is ott volt az ACE-nél gyõztes Nokian, a teszt két legjobb modellje a Continental TS850 és a Goodyear UltraGrip 9 lett. Feltételesen ajánlott minõsítést két abroncs kapott, a Toyo Snowprox S943 és a kínai Westlake SW 608, de esetükben bukásról azért nem beszélhetünk. A kínaiak egyre inkább felzárkóznak a középmezõnyhöz, az Auto Bild által tesztelt két kínai abroncs sem szerepelt le 225/50 R17 méretben, elfogadható teljesítményükhöz azonban az átlagosnál jóval nagyobb kopás társult. Ebben még fejlõdniük kell az ázsiaiaknak.

Népszerû volt a 205/55 R16-os kategória, mert az Auto Zeitung is éppen ezeket az abroncsokat vizsgálta, annyira nem lennénk meglepve, ha véletlenül pont a másik német lappal egy helyszínen végezték volna a tesztet. Az Auto Zeitungnál is a Continental TS850 lett a nyertes, de itt nagyon ajánlott minõsítéssel zárt a Dunlop WinterSport 4D, a Goodyear UltraGrip 9, a Michelin Alpin A4, a Nokian WR D3, a Pirelli SnowControl 3 és a Vredestein Snowtrac 5 is.

A Nonstopgumi a Használtautó.hu-val közösen a Hungaroringen található tanpályán rendezte a saját gumitesztjét, ezen a 195/65 R15-ös méretet vizsgálták. A tesztelt abroncsok közül száraz és nedves úton a Pirelli SnowControl 3, jégen a Goodyear UltraGrip 9-es modellje végzett az élen. Az összesített versenyt nagyon jó minõsítéssel szintén a Goodyear nyerte, megelõzve a szintén nagyon jó Yokohama W.Drive V905-öst. Kielégítõ minõsítést ezen a teszten csak az Imperial Snowdragon kapott az új téli abroncsok közül, a szárazon remeklõ Pirellit pedig még a Taurus 601 XL is megelõzte.

Forrás: origo.hu

A kategória oldalra

Loading...